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上世纪七十年代末八十年代初,中国大陆从日本进口了一些“工具车”,是以前中国大陆没有的车型,大家觉得很象当时市面上的面包,再加上前后没有突出的仓体,就像缩小的巴士一样,“Minibus”的读音也近似于“面包”,就被取了个“面包车”的外号,逐渐“工具车”的叫法都被取代了。那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩,大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造,像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
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汽车超级平台简而言之就是让不同品牌的每一辆车消费者能够看到的外观造型特征有关的零部件都是不同的,不可见的零部件都是一样的和标准化了,即除外观件外,所有其他零部件构成汽车超级平台,外观件通过工艺简单且成熟的方式连接至超级平台内板上,让每一辆车都注入各自品牌的个性和特色。
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从世界范围而言,轿车制造和普及比较广泛,因此作为公共交通主体的客车制造业,无论是从设计理念还是设计技术,都表现出相当成熟,欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平,在国际上占有重要的位置。
以上信息由专业从事瑞驰新能源租赁的友瑞丰于2025/1/9 13:09:40发布
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