目前绝大部分的踏板摩托车的自动挡采用的是以皮带式无级变速器为主，相当于汽车的无级变速器（CVT），其特点就是变速比是不间断的，采用连续变化的，因此成为“无级”变速。我们骑过踏板车的朋友都知道，踏板车子只用控制油门和刹车就行了，没有离合器和挡位的控制，好比开电动车一样，只用拧油门，速度就会不断往上，但是这样的无级变速器本身不具备切断动力的功能，所有发动时起离合作用的是自动离心离合器。踏板摩托的自动挡拆开踏板车型的发动机外盖， 次数用完API KEY 超过次数限制
。此处假定一根轴（小齿轮轴）已正确定位并固定，百分表固定在轮毂轴套上，从气动离合器外径上读数，安置一个刚性托架来支撑百分表，将其固定在轮毂轴套上；4.彻底清洁需读取对准数据气动离合器外径和表面。转动轮毂轴套，从气动离合器外径和端面上读取径跳和转动的数据。如果两轴可同时转动，那么偏差的读数受表面不平度的影响就很小。用百分表测量时，需注意矫正轴的轴向移动。为减少表面不平度对角度偏差读数的影响，可以在测得起始点读数后，将支架转动90度再测量读数。 次数用完API KEY 超过次数限制
反复这种方式，连续测量4组数据。矫正偏差时，在每个位置上用上述4组数据的平均值；5.通过加垫片和移动轴的底座来矫正偏差。紧固基准座后，重新检查对准度，必要时再进行矫正。检查是否有“底座不稳”迹象。达到对准要求后用销子或垫木塞住；6.安装带母扣的气动离合器，用短螺栓连接轮毂与轴套，确保该圈配合良好。以上就是关于气动离合器安装步骤的讲解，希望大家在看完上面的相关内容后，对于气动离合器能够有更进一步的认识和了解，在安装的时候能够起到作用。 次数用完API KEY 超过次数限制
以上信息由专业从事气动离合器的厦门南超机械于2024/4/15 12:42:51发布
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