电动观光车的性能也逐渐提升：
减少传递损耗：景区电动观光车采用是电机与车轮成为一体直接驱动，这样节能省传递效率损耗。而传统燃油车采用是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失，需要提高整车动力效率，就必须提高传递效率减少传递环节，所以景区电动观光车电机和车轮为一体，这样可以更好地提高电动观光车动力性和行驶里程。
电动巡逻车电池应该如何保养
电动汽车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。
90度规则。该规则要求球车主要在车道上行驶，到达与落球点平齐的位置后，转弯90度直角，横穿球道直接开到球位旁，击球后按原路开回球道，继续向前行驶。实行90度规则既能让球员开车到球位旁，又能很小程度地损伤球道草。
必须牢记的是，在任何球场的任何情况下，球车、手拉车都严禁开(推)上果岭和发球区，否则将对球场造成严重损害，是不可原谅的。通常球场上都会有标示指示电动高尔夫球车行驶及停放的区域，球员应严格遵照执行。
旅游观光车出现自行放电的原因是什么？
（1）存放时间过长
电动车自行放电是正常的消耗，所以不用过多担心。当车子的蓄电池长期放置，就会因为电解mi的变化出现放电的现象；
（2）电解液不纯含有杂质
正规的旅游观光车生产厂家使用的电池中的电解液是非常纯正的，基本上不会含有杂质，所以放电的速度会很慢，但是是属于正常范围内的，而那些放电速度十分快的，主要原因就是电解液不纯正，含有杂质，所以会形成一定的电位差，导致电池短路，消耗电量。
（3）电池外部有搭桥或者是短路
据小编对这方面的了解，当电池中引出的导线与外界的机体形成搭桥的时候，或者是电池上有铁丝、扳手等容易形成正负连通情况的时候，就会出现剧烈放电的现象。若是电池外壳或者是盖位置有溅漏的电解液，也会导致电池放电。
以上信息由专业从事观光车批发的厦利电动观光车于2024/5/7 12:17:05发布
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