电动巡逻车电池应该如何保养
蓄电池放电到终止电压后,继续放电(过放电)会严重损害蓄电池,这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化,从而使充电恢复能力变差,甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电,“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动汽车控制器控制的,但因电动汽车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制,所以电动汽车锁一旦合上就开始用电,虽然电流小,但若长时间放电,蓄电池就会出现过放电。因此,不得长时间kai锁,不用时应立即关掉。
电动巡逻车对蓄电池的要求
1、蓄电池的容量要足够大,以满足电动巡逻车续驶里程的设计目标,此外,蓄电池的容量和能量应能确保汽车在特定工况下的供电能力。
2、蓄电池可实现深度放电,且不会影响其寿命。要求电动巡逻车蓄电池再必要时能满负荷下工作和实现全放电。
3、蓄电池的比能量和能量密度要尽可能大,以减小蓄电池组的结构尺寸,减轻蓄电池组的质量,方便车辆的整体结构设计,确保电动巡逻车的动力性和乘用空间。
4、蓄电池的可接受充电电流要大。对于有制动能量回馈系统的电动巡逻车,还要求蓄电池的可接受充电电流要大,短时间内可接受高达5C的脉冲电流充电,这有助于提高汽车制动能量回收的效率。
90度规则。该规则要求球车主要在车道上行驶,到达与落球点平齐的位置后,转弯90度直角,横穿球道直接开到球位旁,击球后按原路开回球道,继续向前行驶。实行90度规则既能让球员开车到球位旁,又能很小程度地损伤球道草。
必须牢记的是,在任何球场的任何情况下,球车、手拉车都严禁开(推)上果岭和发球区,否则将对球场造成严重损害,是不可原谅的。通常球场上都会有标示指示电动高尔夫球车行驶及停放的区域,球员应严格遵照执行。
电动观光车轮胎外观检查:
定期检查轮胎是否有损伤,剔除可能穿透胎体的任何嵌入物(石块、金属件等),他们可能会严重损坏胎体。电动汽车还要要经常检测胎压,两个星期或一个月查看一次轮胎气压。
如果发现轮胎底面和侧面有突出部分和凹凸不平的地方;轮胎底面有切割、割裂和裂痕;轮胎底面过度磨损,要换掉这些轮胎。如果对一个轮胎过去的情况不清楚,切勿装上,必须经人士检查您的旧轮胎,以使您确信是否还能继续使用。
以上信息由专业从事电动环卫车的厦利电动观光车于2024/4/26 12:25:27发布
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