减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。
主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。不稳压，压力振摆大，有时噪声大根据相关标准的规定，J型减压阀压力振摆为±o．lMPa，JF型为±o．3MPa，超过此标准为压力振摆大，不稳压。J型与JF型减压阀为先导式，先导阀与溢流阀通用，所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。
故障现象：二次压力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．锥阀与阀座接触不良
排除方法：
1．更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力
2．修理或更换
故障现象：不起减压力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力
2．主阀芯在全开位置时卡
排除方法：
1．泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱
2．修理、更换零件。检查油质
以上信息由专业从事铝厂RG-20生产商的无锡宏顺自动化于2025/2/27 16:41:54发布
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